実はレスポンスが良くなればと思いスロコンを付けてました
ただね全く期待通りではなかった
スロコン検討してた時に調べてるとスロコン付けたら反応が良くなったとか
実はアクセルベタ踏みしてもスロットルは全開になっていないとか
だからスロコンをつけると色々と改善されるとか、
期待したんですけどね、、、
スロコンってアクセルを踏んだ時の信号を増幅してくれるだけなんですね
私が期待したのは0から踏んだ瞬間の反応が良くなればと思って付けたけど
そこは全然変わらない、まあ考えてみれば分かったことなんですけどね
アクセルを踏んで踏んだ量の信号（電圧）を変えるだけだから
レスポンスが良くなるなんてことはないです
ワイヤー式の様なダイレク感を求めてスロコンを導入しようと考えているなら
止めときなはれと私は言うでしょうねｗ
そもそもスロコンでレスポンスが良くなったとかパワーが上がったとか
感じた人はアクセルをキチンと踏めてない人です
２割しか踏んでなくても３割くらい踏んでる状態にしているだけなので
最初は反応が良くなったとかパワーが上がったとか勘違いしてしまいますね
ただ同じ量を踏んでもスロコン有りだと回転数が上がってしまうので
巡航時とか速度を一定に保つためのアクセルワークがシビアになります
まあ普段はエコ運転でちょっと刺激を求めたい時にONにすれば
同じアクセルワークで別の車になった気がして良いのかな
っと思いもしましたが普通にアクセルを踏めば良いことですね
なので外すことにしました
